[nicopilot]

Per chiarezza il "pernetto" blocca le ghiere che a loro volta servono ad impostare il precarico della molla in base al peso che si intende tarare. Sfilando la molla da sopra ( ci vuole un martinetto idraulico ) si imposta la taratura in base al proprio peso (l'ho visto fare con i miei occhi...). Sulla base di questo, con il precarico idraulico si può aumentare o diminuire ( per guida sul bagnato, ma credo che alle RT sia più importante contrastare il peso del passeggero e dei bagagli...) la compressione della molla.

P.S.: Se qualcuno viene insultato è perchè probabilmente a sua volta non si è comportato come avrebbe dovuto. Purtroppo l'educazione non è un optional ma tra persone civili è un dovere. Chi ha orecchie per intendere intenda caro Ezio.