Quote:
Originariamente inviata da ::zinco::
ma può essere anche che non si riesca a capire in quel modo...
di solito quando si rompe, l'olio finisce insieme all'olio del cambio per colpa del gommino di tenuta che si lacera...
comunque ricordo che spesi 180 euro per farlo cambiare da BMW CO.MO. a Frosinone...
mentre a roma mi spararono un preventivo di 300/350 euro... quindi cerca di non farti fregare 
p.s. Co.Mo. venne a prendere la moto direttamente dal mio garage senza farmi pagare nulla, quel giorno era a roma per consegnare una moto, è stato più che onesto, quasi un amico.  |
Ho guardato ma non si vede nessun trafilaggio è più probabile che finisca nell'olio del cambio.
Grande CO.MO io spero che il mio mecca si faccia sentire quanto rpima, non vorrei metterci io le mani.
La cosa strana è che dopo aver agginto il liquido e fatto lo spurgo il comando ha ripreso consistenza, poi parti e quando vai a tirarlo la prima pompata va a vuoto, insistendo torna a essere normale.