........magari qualcuno non sà..........
Contraddistinta dalla classica sigla GS a sottolineare la sua vocazione più dichiaratamente entro-fuoristradistica, alla fine del 1999 è apparsa una nuova versione della F 650, disegnata da David Robb, con parecchie e sostanziali innovazioni rispetto al modello precedente. Il motore, più potente, aveva nuovi alberi a camme, l'iniezione al posto dei carburatori, una nuova centralina elettronica, frizione ad 8 dischi anzichè 6, silenziatore catalitico sdoppiato. Il telaio, costruito da Verlicchi, era a travi laterali inclinate a sezione quadra, integrato da culla imbullonata, in tubi tondi. Forcelle a perno avanzato e freno anteriore con ABS, disinseribile a comando. Il serbatoio era stato spostato sotto la sella e l'allestimento avveniva negli stabilimenti BMW di Berlino-Spandau.
Per un impiego più spiccatamente fuoristrada era poi disponibile il modello Dakar, con ruota anteriore da 21",
sopspensioni a maggiore escursione ed estetica simile a quella della moto ufficiale protagonista della massacrante gara africana.Era conosciuta anche con la sigla GD, cioè Grande Dakar. Era sempre in catalogo la versione depotenziata.
Prezzo 14.500.000 milioni di lire e la versione GD 15.500.000.
(dalla "Bibbia")