Stasera mi sono recato in garage ed ho misurato la tensione direttamente dal cavo che porta corrente alle due prese supplementari.
Dal momento che accendo la moto il tester segnala i 12V ma dopo 30 secondi spariscono.
Ho la brutta sensazione che la fatidica ZFE sia andata a p@@@@ne!
Sicuramente non è il cavo in corto, è più facile che qualche componente all'interno della scheda madre si sia fritto.
Non potevano mettere una bella scatolina, possibilmente a tenuta stagna, con all'interno quei simpatici fusibili che all'occorrenza e con 2 lire si cambiano?!?!?
Figuriamoci non sia mai che all'alba del terzo millennio si debbano usare quei preistorici fusibili. E allora che si fà in BMW?
Si progetta e si installa una bella e costosa scheda madre, magari in smd, la si monta nei pressi del motore così rimane al caldo e non si prende il raffreddore.
Ma può capitare che quando si guasta non riamane che cambiarla in blocco.
Maledetta elettronica.
Scusate lo sfogo, ma è la prima BMW che possiedo ma non immaginavo così tanti problemi.
