Quote:
Originariamente inviata da Wotan
K1300S: 254 kg
K1300GT: 288 kg
VFR: 267 kg
La VFR pesa 13 kg più della S e 21 meno della GT, quindi è più vicina alla prima che alla seconda. Non capisco quindi a che titolo ci si lamenta del suo peso, visto che sicuramente è una moto più turistica della S e meno della GT (e anche la potenza è nel mezzo, pur più vicina a quella della K1300S).
In pratica, sembrerebbe essere una moto con le caratteristiche di quella KRS di cui molti lamentano la scomparsa.
Davvero molto interessante, creerà qualche grattacapo all'Elica.
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Su questo ti do pienamente ragione... saranno in molti a volerla in via delle note qualità complessive dei mezzi honda.
Comunque ritengo il mezzo troppo " sbilanciato" in avanti: i due passeggeri sembrano appollaiati su di un trespolo anzichè seduti comodamente nel mezzo come invece accade con i mezzi BMW