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Originariamente inviata da letterale
Uhm... dovrò modificare lo stile di guida... in sostanza potrebbe essere che il k75 - più frazionato e di minor cilindrata - intervenga con minor freno motore in staccata, mentre il bicilindrico - ben più grosso - lavori con molta più pressione in staccata. 
...e i vari regoli degli ammo sono solo pippe mentali? |
per evitare il bloccaggio della ruota posteriore,prova ha fare la
doppietta in scalata
