Il borbottio in rilascio è dovuto allo smagrimento della miscela aria e benzina . Negli ultimi anni a causa della normativa anti inquinamento si sta assistendo ad un progressivo smagrimento...ergo ...Secondo me le due cose sono associate...non sono un meccanico...ma se analizziamo il caso ci rendiamo conto che a quasi tutti (compreso me) l'inconveniente si è manifestato dopo una lunga percorrenza o comunque a moto calda...Quando rallentiamo la centralina che dovrebbe bilanciare questa miscela va in crisi a causa di un repentino cambio di valori quali calore ,flusso di aria nell'airbox...quindi la moto borbotta ,scoppia o si spegne.
Sarei curioso se ciò accade anche a chi ha montato una centralina supplementare...
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