Alla fine ho ceduto e ho ucciso la
, anche perché sono riuscito a
trovarla seminuova ad un prezzo sensato, volevo raccontarvi……
Domenica sono andato in quel di Crema per ritirare la marmitta non appena arrivato a casa, mi sono messo subito all’opera dopo una ventina di minuti avevo sostituito la marmitta.
Sicuramente è un bell’oggetto, devo dire che non stona sulla ST.
Il sound è più accattivante di quello prodotto dal sifone originale, che a mio parere ricorda più quello di sputerone.
La cosa che maggiormente mi ha colpito sono le prestazioni, soprattutto nel range tra i 2000 e 3000 giri dove il bicilindrico non mostra grandi doti di elasticità, non ho ancora avuto modo di provarla su qualche tornante, per il momento ho viaggiato solo nel traffico cittadino ma la differenza è notevole, si riesce a dosare meglio il gas senza far singhiozzare il motore e senza dover ricorrere alla frizione per avere un movimento più fluido, per quanto riguarda da i 3000 giri in su non ho notato particolari differenze la moto risulta sempre pronta forse un pelino più rapida nel prendere i giri ma non vorrei fosse solo una mia impressione.
Quando l’ho presa pensavo “
è una spesa inutile solo uno sfizio” e invece devo ricredermi……
Mi chiedo solo una cosa, visto e considerato che molti si lamentano
di questa ruvidità ai bassi regimi e che sembra risolvibile modificando lo
scarico, perché Bmw non mette mano alla marmitta originale.