Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Non voglio osservare chi vince.... ma chi arranca...  |
a te piacciono molto le frasi ad effetto, le freddure, molto efficaci per sviare il confronto... ma visto che si parlava di supremazia assoluta del Desmo, allora sarebbe il caso di dare un'occhiata "al perche' ed al per come" queste prestazioni sono state ottenute.
prima del 2004 c'era un limite molto importante, bicilindrici fino a 1000 cc e 4 cilindri fino a 750.
questo aveva trasformato il mondiale SBK in un monomarca Ducati, semplicemente perche' in quelle condizioni e con le moto presenti in quel momento le disparità regolamentari erano abbissiali.
cio nonostante, sia Yamaha con OW-01 e honda con RC-30 hanno ben figurato.
non appena hanno eliminato il gap di cilindrata (non ricordo se e' rimasto un gap di peso) il mondiale l'ha vinto la suzuki poi honda con ducati tra le due ma quell'anno l'ha vinto Bayliss che avrebbe vinto con un triciclo, tanto che la seconda ducati si piazzo' molto male
Troy Bayliss Ducati 431
James Toseland
Honda 336
Noriyuki Haga
Yamaha 326
Troy Corser
Suzuki 254
Andrew Pitt
Yamaha 250
Alex Barros
Honda 246
Yukio Kagayama
Suzuki 211
Lorenzo Lanzi Ducati 169
in buona sostanza il campionato SBK e' sempre stato "falsato" da un regolamento bizzarro che a tutti i costi voleva che Ducati partecipasse con ottime chances di fare bene, non dimentichiamoci che per anni e' stata l'unica squadra ufficiale a parteciparVi.
stranamente nel mondiale Super Stock o nei campionati AMA o inglese, la musica suonata era ben diversa....