Io oltre una certa velocità sono una pippa, ma su per i tornanti me la sono sempre cavata piuttosto bene, ed è lì che il K stupisce di più, probabilmente per la capacità di scaricare la cavalleria molto efficacemente in uscita. Se poi si scopre che la tendenza a "cadere" dentro le curve lente è più un vantaggio che una pecca, ci si trova in mano una moto sorprendentemente maneggevole.
Ci vuole un po' di "zampa", ma si va...
Devo però dire che anche con la mia R1100S stavo davanti ai miei compagni di giri variamente motorizzati su per i miei amati passi, anche se arrivavo sempre a limitatore, cosa che con il kappone mi succede raramente...
Ora però, tenendo famiglia, mi sono calmato un bel po'...
