Salve a tutti, ho montato da poco lo scarico sebring per il mio r 1150 gs del 2003 ed ho sostituito il catalizzatore con l'apposito kit di tubi a dritto (Y).
Mi risulta che la moto abbia una carburazione molto magra infatti scoppietta (anzi a volte spara proprio) e quando, durante la revisione del mezzo, gli hanno ficcato il sensore nello scarico i valori sono risultati bassi, confermando la mia impressione di carburazione magra. Leggendo le Vaq non ho trovato niente che possa indirizzarmi sul come risolvere il problema per cui adesso domando: com'è possibile ovviare a questo inconveniente? Grazie a chiunque voglia intervenire
