io ho provato prima una 1200 custom, poi una XR1200:
la prima:
bello:
- qualsiasi marcia tu abbia, basta aprire e c'é sempre, erogazione morbida ma possente: 500 cc + del Nevada si sentono eccome.
brutto:
- le pedaneeee? dove cazzo sono?? ah, là in fondo.... mi veniva meglio mettere i piedi su quelle del passeggero, ma poi mi mancava cambio e freno.
- capisco perchè in autostrada non li vedi mai passare i 110, il vento ti porta via.
la seconda:
bello:
- questa almeno ha le pedane quasi al posto giusto.
brutto:
- sarà che ero cauta perchè non volevo cappottarmi e fare una figuraccia, ma i freni mi sembrano, a parità di pressione esercitata, inferiori come effetto a quelli del Nevada.
- on-off esagerato, o forse ero io non pratica.
su entrambe m'è parso che il minimo fosse regolato troppo alto, forse l'hanno messo così per evitare imbarazzanti spegnimenti. spesso mi sono trovata a cercare un'altra marcia sotto la prima....
cambio ruvidino e rumoroso. la frizione invece era morbida su entrambe, per nulla da palestrati.
giro comunque troppo breve, in 10 minuti al massimo non si capisce molto di nessuna moto... almeno io, che prima mi devo ambientare ben bene.
