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Originariamente inviata da DAKAR2WD
Sono d'accordo con quello che dice Bodo, meglio evitare le frenate a secco Oggi ad andatura moderata con zavorrina al seguito e con bauletto carico improvvisamente un'auto si sposta a sorpresa sulla sx e mi ha costretto a una frenata improvvisa (fortuna che mi ha salvato l'ABS). Una volta fermo stavo perdendo l'equilibrio perchè mi sono trovato la zavorrina aggrappata a sx che mi sbilanciava, prontamente ho impuntato la gamba e ritirato su la moto prima che perdessi l'equilibrio. Con frenate a secco diventa evidente che la sospensione anteriore è troppo morbida, però quando sono necessarie frenate a fondo è sicuramente meglio stabilizzare la moto con equa ripartizione della frenata su tutte e due le ruote. O meglio una frazione di tempo prima freno post e subito dopo affondo anche con quello anteriore in modo che la Dakar sia scesa già un pò di assetto, e poi per me è importante non lasciare il precarico del mono troppo scarico. Ciao a tutti aspetto un vostro parere.
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Interssante la storia del precarico...
In pratica iniziando leggermente prima a frenare col post, l'assetto si abbassa e il mono lavora...
???