I mono di serie sono identici tra di loro su tutte le moto dello stesso modello e anno.Capisci che gli utenti non sono tutti uguali,qualcuno viaggia sempre da solo,altri in due,altri in due più bagali,uno pesa 60 Kg,un'altro 120,ecc.ecc.Se non si è soddisfatti degli originali si fanno modificare e adattare alle proprie esigenze e/o stile di guida.Sostituendoli,il più delle volte, si riparte con il discorso descritto sopra,al di là della marca scelta.L'unica differenza stà nella cifra spesa.E per concludere, ho parlato con motociclisti stracontenti del loro amm. che montava una molla gialla e andava da dio perchè era un Holins.Era vero,andava da dio.....ma era un Boge.Meditate gente,meditate.[/QUOTE]
l'ammortizzatore funziona proprio come un motore.
si usurano le tenute, e l'olio col tempo perde le sue qualità. è normale fare una revisione periodica per tenere tutto in ordine.
passare all'aftermarket significa passare ad un prodotto più performante, ma anche più delicato da regolare. a quel punto è fondamentale rivolgersi ad uno specialista per una corretta taratura. altrimenti si fa solo peggio....
...quoto tutti e due....parole sante...
