Come sapete tutti qui da me piove oramai da settimane ininterrottamente.
Io sono ancora in casa di villeggiatura a Mondello (zona che forse conoscete).
Ebbene qui bastano due gocce per fare allagare tutto, immagginatevi con la pioggia torrenziale di questi giorni.
Ho notato che il cambio della mia mukkona da quando piove cosi tanto si è irruvidito (passatemi il termine) un pò. Specie il passaggio 1/2 e quando cambio sui 4000rpm. Il tutto sparisce se cambio a regimi più bassi ed in particolare con le marce alte.
Secondo voi c'è connessione tra le due cose?
Che dite faccio controllare l'olio? o lo cambio del tutto? (nonostante il tagliando sia stato fatto appena 2000km addietro???
Grazie boys
