Ho ritirato la moto nuova già con collettore Aros, scarico libero (originale che ho modificato io), filtro K&N e centralina FRK.
Ci ho fatto 10.000 km.
Andava bene, prendeva giri da paura, sembrava un 4 jap, si metteva su una ruota in seconda di gas, ma....... senza la "pastosità" tipica del Boxer che ho riscoperto ultimamente rimontanto tutti i pezzi originali, tranne il silenziatore.
Esce dai tornanti di terza a pieno carico e riprende senza il minimo sussulto, apri di quarta a 1000 giri e sembra un caterpillar.
Risultato?
Molto meglio originale, penso che la lascerò sempre così.
ciao.
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