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Originariamente inviata da Emi
Grazie del report. Non è il mio genere di moto per ora ma se dovessi darmi alle sport-touring sarebbe la prima scelta. Un'ultima cosa, tu la paragoni alla rt, la tua ex moto giustamente....ma forse il paragone in bmw più giusto sarebbe con il k non credi?
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Certamente il paragone in bmw andrebbe fatto con il kgt, ma io non l'ho mai guidata, per cui.....
Faccio il paragone con la mia ex RT1150 perché credo che in 60.000 km sia riuscito a terminare il rodaggio
e ad avere una visione abbastanza chiara della moto (tra l'altro una grande moto!).
Anche se il paragone con il kGT risulta difficile a tratti per via delle differenze di prezzo tra le due moto: una GTR la trovi a 15000 euro con tutto di serie (compreso plexy maggiorato e tranne le manopole riscaldate), una KGT di pari equipaggiamento costa almeno 20000 euro.... A voi la scelta.
X Fancho: i tagliandi veri e propri sono ogni 12.000 km; ogni 6000 km c'è solo un controllo dei livelli che io ho fatto da solo come consigliato dallo stesso conce.