[Wotan]

Credo che buona parte dei problemi sia imputabile al notevole alesaggio, cioè la larghezza del pistone, del 1150; l'incremento di cilindrata da 848 a 1130 cc è infatti ottenuto portando l'alesaggio da 87,5 a ben 101 mm, lasciando inalterata la corsa a 70,5 mm.

La maggiore larghezza della camera di scoppio rende un po' più critica l'accensione della miscela aria benzina e rende più complicato trovare regolazioni che soddisfino le normative antinquinamento.

Per risolvere questo problema, gli ultimi 1150 (e il 1200) hanno 2 candele per cilindro, mentre l'850 è rimasto monocandela.


Comunque, questa è una domanda che dovrebbe essere postata nel forum Walwal; stai rischiando l'affogamento nel Fernet.