Quote:
Originariamente inviata da mary
X SGOMMA:
" un ottimo 11,4 secondi nell'accelerazione 0-100 km/h..."
Se ci mettesse 11,4 da 0 Km/h a 100 Km/h la venderei subito, anzi non l'avrei mai comperata...!
Hai sbagliato a scrivere : 11,4 s. per fare 400 mt.
Non ricordo l'accelerazione da 0 a 100..., chi lo sa?
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Accidenti..che distratto...hai ragione mary..
ecco le cifre esatte compresa l'accelerazione da 0 a 100...le riporto così vitso che TAG ha riportato i dati del GT 1200, si può fare anche un confronto tra 1200 e 1300. Questi dati provengono tutti da IN MOTO, e quindi dovrebbero essere almeno confrontabili:
K-1300-GT
velocità massima effettiva: 252,2 (senza borse laterali e con parabrezza tutto alto, con parabrezza tutto abbassato la velocità effettiva sale di 10-12 km/h)
accelerazione
0-400m.: 11,4s
0-1000m.: 20,9s.
0-100km/h: 3,6s.
0-200km/h: 11,0s.
ripresa
0-400m. in 6° da 50 km/h:
12,4s. (4 decimi in meno del Kawa GTR 1400)
0-1000m. in 6° da 50 km/h:
22,5 s. (6 decimi in meno del Kawa GTR 1400)
da 50 a 100 km/h in 6°:
4,6 s. (6 decimi in meno del Kawa GTR 1400)
da 50 a 200 km/h in 6°:
14,9 s.
da 100 a 200 km/h in 6°:
10,2 s.(11 decimi in meno del Kawa GTR 1400)
visto che qualcuno ha parlato del peso..eccolo
peso effettivo del GT 1.300
285,8 kg con borse e senza carburante!