[SKA]

Si, sempre olio motore è. Penso che volesse dire che quando è troppo entra per evaporazione nella cassa filtro e da li, dopo aver imbrattato per bene i corpi farfallati brucia in camera di scoppio (bevuto), mentre quando la si lascia sul cavalletto laterale per un tempo sufficiente l'olio trafila dalle fasce e finisce sempre in camera di scoppio. Nella sezione Il meccanico nel box per i 4V è molto ben spiegato nella discussione sul seghettamento.