Da quando avevo preso la R1200R non mi piaceva l'ampio angolo per aprire completamente il gas, il polso si piegava troppo verso il basso arrivando ad una posizione scomoda.
Io ho risolto il problema con il cambiamento della puleggia che spalanca i corpi farfallati (con un angolo minore), ma secondo me oltre alla comodita' di non ruotare troppo il polso, il vero vantaggio e' che sembra di avere il motore che risponde meglio (ovvio che la potenza non cambia) ma soprattutto in uscita di curva si "spinge" prima.
