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camelsurfer · 08-09-2009, 20:37

Giusto per dire: settimana scorsa cambio gomme.
Cerchio da 5", mi raccomando misura 170.
Il gommista stacca l'etichetta che riporta 170 eccetera. Vado a casa e la moto mi cade all'interno delle curve. Sul dritto non ci vuole stare.
Morale: l'etichetta era sbagliata e la gomma era un 180. Sul cerchio più stretto era panciuta e non andava dritta. Fatta cambiare, ora con il 170 é uno spettacolo.
Consiglio barra corta, ammortizzatori seri (BiTubo, Ohlins, Wilbers), faro allo xeno e silenziatore Laser lasciando il kat dove sta.

P.S. Non ti fidare della moto di Lorelau che é truccata sulle marmitte!!!
Ciao Lorenzo: fantastiche le mostarde!

08-09-2009, 20:37	#25
camelsurfer Mukkista doc Registrato dal: 01 May 2007 ubicazione: S. Bonifacio (VR) Messaggi: 6.321	Giusto per dire: settimana scorsa cambio gomme. Cerchio da 5", mi raccomando misura 170. Il gommista stacca l'etichetta che riporta 170 eccetera. Vado a casa e la moto mi cade all'interno delle curve. Sul dritto non ci vuole stare. Morale: l'etichetta era sbagliata e la gomma era un 180. Sul cerchio più stretto era panciuta e non andava dritta. Fatta cambiare, ora con il 170 é uno spettacolo. Consiglio barra corta, ammortizzatori seri (BiTubo, Ohlins, Wilbers), faro allo xeno e silenziatore Laser lasciando il kat dove sta. P.S. Non ti fidare della moto di Lorelau che é truccata sulle marmitte!!! Ciao Lorenzo: fantastiche le mostarde! __________________ R1100S '98 Space is the place.