L'ipertrofia non è aggratis, nel senso che viene abbastanza giustificata dalla contropartita.
Nel caso della GW, le dimensioni abbondanti corrispondono a comfort e capacità di carico (seppur non eccellente) mentre il motore esagerato restituisce prestazioni (non in termini di semplici cavalli) eccezionali ed un'elasticità secondo me unica.
Anche il K100 all'epoca era "ipertrofico", se consideri peso e cilindrata. No?
