Se la cinghia e' troppo tesa e' (anche) il cuscinetto dell'alternatore a farne le spese. Non e' progettato per sopportare questo carico.
E' un po' come tirare eccessivamente la catena di trasmissione, non si rompe la catena ma si danneggia il cuscinetto dell'albero di uscita del cambio.
P.S. Non progetto alternatori ma quando si utilizza una trasmissione a cinghia bisogna sempre fare molta attenzione al massimo carico sopportabile dal cuscinetto dell'albero.
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