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Possiedo una R1150R USA che monta il canister di cui parli.
E', come dice Joe, un contenitore di carboni che raccoglie i vapori del carburante che vengono poi aspirati dal motore attraverso le prese inferiori dei corpi farfallati.
Si puo' smontare senza problemi, non so perche' io non l'ho ancora fatto, bisogna pero' dotarsi dei 2 tappini in gomma che vanno a chiudere le prese del vacuometro.
Il motore delle R1150 USA e' uguale a quello in vendita in Europa: dico questo perche' la scheda tecnica che BMW Italia mi spedi' gratuitamente quando ero in procinto di rientrare in Patria, classifica la mia moto come Euro 2.
Diversamente, la mia Audi A3 in Italia sarebbe stata Euro 0.