[Joe Falchetto]

Si tratta di un contenitore pieno di carbone attivo, il cui scopo è filtrare i vapori di benzina che fuoriescono dal serbatoio.

Nelle moto europee non c'è, al suo posto c'è un tubo passa dietro la pompa freno posteriore e scarica in atmosfera sotto la pedalina destra.

In California sono regolamentate anche le emissioni evaporative, e per questo motivo le moto in vendita lì devono averlo; per semplicità lo mettono su tutte le moto USA.

Viene sostituito in occasione del tagliando e smaltito ecologicamente.