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Originariamente inviata da kazzarola
Ma come può accadere una cosa del genere??
La casa madre si è mai espressa in merito?
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Manutenzione lo escludo, a parte sost. l'olio del cambio non ci sono altri interventi da fare. Stile di guida? Potrebbe, nel senso che a differenza della RT con la Esse si è più portati alla guida sportiva quindi scalate veloci ed altrettanto le aperture ma comunque un centesimo di quanto si farebbe in pista dove la mia non è mai stata.
Il mecca (ufficiale BMW) dice che il pezzo doveva essere difettoso e quindi ha ceduto. Non gli risulta una casistica per la quale si possa parlare di difetto generalizzato e, comunque, la moto è del 2000 anche se con pochi KM quindi garanzia nisba.
Resta il fatto che se ti capita in scalata un pò impiccata fare la curva diventa un problema con tutti i rischi che vi lascio immaginare.....