Ma da dove esce sta fesseria che il pilota decide? Ma per piacere....
Gli ordini arrivano direttamente dai box, o meglio...dal muretto dopo aver interpretato i dati delle telemetrie. Al limite il pilota puo' dire come sente la macchina...vi garantisco che se fossero mancati 20 giri anziche' 5, Raik sarebbe stato richiamato ai box. Altra cosa, errori ne hanno fatti entrambi (Raik e Alo) solo che Alo ne ha fatto 1 ed evidentissimo (vedi uscita di pista clamorosa con perdita di 7 sec.) mentre Raik ha frenato al limite almeno 5 volte arrivando al bloccaggio sempre con l'anteriore dx, di cui......spiattellamento....vibrazioni e rottura del supporto triangolo superiore, non "del triangolo" come si e' detto nelle varie trasmissioni in tv, ce ne vuole a spezzare un triangolo....
E' stato un gp stressante per i pneumatici, valutare gli spazi di frenata e l'aderenza in curva, per i piloti, e' stato veramente difficile....basti pensare che anche un pilota navigato come Schu ha commesso diversi errori.
Matz