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Originariamente inviata da LORENZ-T
Caro Bota,
grazie per la celere ed esaustiva risposta...
mi hai tolto mille dubbi e creati duemila 
no, sto scherzando....
per quanto riguarda il periodo piu' indicato all'acquisto ci siamo ed era quello che pensavo
ho qualche anno e qualche centimetro in meno di te e tanti ma tanti km in meno  ....peso 85 kg per 1.81 di altezza.....(pensi che grazie a quel 1 cm sia in grado di sopportare le dimensioni e i pesi????)
immagino sia meno di quanto si immagini e che cmq una prova risulta assolutamente indispensabile, ma leggo di ribaltamenti vari da fermo dal metro e 80 a scendere...
il fattore del calo prestazionale dispiace ma risulta ovvio...
per il resto penso di condividere assolutamente i vantaggi nel confort....
il mio gs e' sprovvisto di tutta l'elettronica (manca anche l'abs) e non ti nascondo la libidine ad averne una super piena di gadgets anche mettendo in preventivo i vari problemi dell'elettronica.
a novembre (se resisto fino ad allora) faro' un salto in bmw e decidero'...Spero!!!
un ultimo consiglio figlio della tua esperienza...
se tutto va in porto a giugno 2010 tento l'avventura Capo nord....mi conviene sfruttare e spremere e magari danneggiare il mio gs o spianare l'eventuale nuovo acquisto???
grazie e scusa se ti ho invornito... |
Non penso che il centimetro possa fare la differenza ma nel caso ti sentissi a rischio esistono diverse aziende che ti prendono la tua stessa sella te la scavano te la abbassano te la riconformano iniettando del gel insomma te la modellano togliendoti dei cm come vuoi,lavorando solo sulla sella e non sulle sospensioni non ti pregiudicano affatto il dimensionale della moto e vai tranquillo.
Relativamente a quello che tu chiami calo prestazionale non è proprio cosi nel senso che la velovità di punta rimane identica l'unica cosa che se sulla std per arrivare a 6000 giri ci impiegavi qualche secondo con l'Adv ci devi aggiungere qualche decimo di secondo in più ,più che altro è solo una sensazione mentale.Ti consiglio vivamente di montare l'ABS è una sicurezza impagabile e non è per niente invasivo tanto per dirti sull'asfalto asciutto è molto diffile farlo entrare io ci ho girato pure in pista e con le staccate da pista non è mai entrato,mentre sul terreno scivoloso ti permette di stare in piedi a fronte di inchiodate improvvise cosa che senza Abs difficilmente si stà in piedi e sopratutto non credere a tutti quei fenomeni che vedi girare con moto da 180cv che si credono tutti dei valentino Rossi e che sostengono che chi monta 'Abs siano tutti dei froci che non sanno andare in moto.Il resto degli opt.sono tutti utili ma per niente indispensabili sono solo una libidine averli.
Per finire il viaggio a Caponord è assolutamente da ADV affrontare tutti quei km magari con giorni di pioggia fa assolutamente la differenza.
a presto