Chiedi a Mary com'è stato contento avere gli ESA qualche giorno fa, quando ha capito che probabilemnte li dovrà cambiare... SONO 3.000 EURO !!!
Inoltre si tratta del primo ESA, quello che gestisce solo precarico ed estensione ma non freno in compressione, e che ha dato tanti problemi a molti che hanno avuto la fortuna di farseli sostituire in garanzia (vero Boss?).
E se il problema ti si presenta quado sei fuori garanzia ?
E' un accessorio soggetto a problemi (è la prima serie e come si sa in questi casi BMW....) e ad un'usura veloce (come tutte le sospensioni daltronde).
Se si rompe son cazzi.
Quando si usura son cazzi.
Insomma se ti da problemi fai prima a cambiare la moto....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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