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Originariamente inviata da nemo
Tutto quello che volete, ma 30 kili di meno e anteriore pių leggero sono impagabili!
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in fuoristrada l'anteriore DEVE essere pių leggero...
io ho provato il 950ADV di vigliac in tunisia con il cerchio anteriore excel, mozzo tallon e monodisco e pareva di guidare un LC4...
sulla mia solo spessorando l'anteriore di 2 cm č tutta un altra moto....
č incredibile anche solo cambiando il manubrio come cambia la ripartizione dei pesi....