La Ducati avrà fatto anche 20 Km/h in più, ma quando i suoi piloti uscivano dalle curve e aprivano non mi sembrava avesse la stessa risposta dalle altre; a me pareva che si dovesse spezzare tante erano le torsioni del telaio e le sollecitazioni sul pilota.
Lasciate stare che per tenere tutto aperto con delle reazioni del genere, un pilota i maroni deve averli cubici non quadrati.
Comunque è vero è una discussione da bar e mi piace proprio per quello.
1100 Gs for ever - fatti in là Carlo Pernat
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