Premetto, ho sempre dietro un cavo di scorta frizione e uno accelleratore con relativi capicorda.
Al momento non ricordo l'ultima volta che ho rotto un cavo frizione in una mia moto, ma sono passati decenni (forse in una Maico 440 inizio anni 80
).
Il K100 ha oltre 220.000 km, sostituito una volta perchč non scorreva piu bene.
Il Gs ne ha 95.000, il cavo funziona ancora perfettamente e non penso proprio di cambiarlo a scopo preventivo.