Con l'aumentare della temperatura l'aria si fa meno densa, stessa cosa accade con la diminuzione della pressione.
Aria meno densa significa meno ossigeno e meno combustibile, il tutto porta a meno potenza.
Le potenza del motore e', per normativa DIN, misurata a 20C di temperatura e 1013 hPa di pressione. Se la misurazione della potenza avviene in condizioni diverse si applica una formula di correzione.
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