Nei forum tecnici ho fatto un miliardo di post sulle controindicazioni della barra corta: influisce sugli angoli di lavoro del cardano. Ovvio che le tolleranze della trasmissione possono andare a farsi benedire se si esagera...
Per quanto riguarda la 1100S la barra corta va montata col kit sportivo. Infatti, vengono modificate le quote mediante sospensioni apposite. Le quote che ne derivano, inutile dirlo, incidono sugli angoli di lavoro del cardano, ripristinando in certa misura ciò che una barra troppo corta modifica in negativo.
Montare una barra molto accorciata (o anche molto allungata) senza intervenire contestualmente sulle sospensioni impatta negativamente sulla trasmissione (durata, omogeneità, rendimento), anche se rende la moto effettivamente più agile e reattiva (ma meno stabile).
