[FranzG]

Forse ho interpretato male la frase: è un po' sfuggente in quel punto ed invece di "perché" dovevo tradurre con "in modo che". Però su una cosa sono d'accordo: il tipo è un po' troppo sbrigativo con il SAG dell'anteriore. Va bene che la geometria del mezzo cambia meno con il telelever, ma questo non toglie che ci sia un affondamento (e ci misuri il SAG) appena il pilota sale sopra. Si misurerà come differenza tra la lunghezza dello stelo scoperto a moto libera e a moto con il pilota, visto che probabilmente l'angolo di incidenza rende poco utile la misurazione esattamente come quota. Alle brutte si moltiplica per il seno del suddetto angolo (noto).

In fin dei conti il giallone davanti lavora, telelever o no.

F.