[FranzG]

THE RED S---... dì che lo fai per confondere le idee!!! Dice praticamente che:

1. devi prendere nota di tutte le misure nel foglietto giallo
2. devi vedere, con le sospensioni a posto (tipo nuove) ed un cristiano di 75kg - il cristiano tipo, per mamma BMW (mi pare che 170 pounds siano circa quello, ma comunque 75kg è quello che considerano nei paesi meno imperiali) la distanza tra l'asse ed un punto fermo sopra
3. devi prendere chi guiderà la moto ed aggiustare il precarico del posteriore in modo che la distanza sia la stessa che avevi per il cristiano tipo di cui sopra
4. la sospensione anteriore, nelle BMW, la aggiusti solo in base alla tenuta che ha in curva e non alle distanze

Questo per quanto ho potuto ascoltare dal video (non posso tenere l'audio molto alto)... ma sono sicuro che se hai una buona bilancia, le tarature che ha Paolo sono magari meno empiriche ma sicuramente funzionali...

Scusatemi, lo so che sono come i funghi a settembre in questi giorni... posto dappertutto! Ma purtroppo mi sto stressando da morire al lavoro, e nei pochi tempi morti almeno parlo di moto!

F.