Quote:
E un ultimo consiglio per cambiare senza troppi rumori:
cambiare con il gas in tiro, anche poco. Aiuta. E altra astuzia rivelatami da un amico americano, che funziona:
quando si cambia, ritardare di un "millesimo" di secondo con la frizione. Ovvero, cambiare normalmente col piede ma ritardare un'inezia il tiro della leva della frizione rispetto al solito. da me funziona.
Se qualcuno ha altre astuzie, benvengano
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Mi interessano moltissimo tutti i vostri commenti.
Ho il K1200S da poco e pensavo di avere problemi di uso.
All'inserimento della prima fa un saltino in avanti e poi 2° e 3° clonk terribili.
Perchè non lo fa da freddo nelle prime 2 o 3 cambiate?
D'inverno lo fa di meno o uguale?
Intanto mi impratichisco con i suggerimenti:
Quindi se ho apito bene suggerisci di cambiare mantenendo leggermente accelerato e quando senti il pedale opporre resistenza alla cambiata tiri la frizione?
Ultima domanda: qualcuno ha un disegno o sezione o spaccato di questo cambio?
Mi piacerebbe capire come è fatto.
ciao grazie