un bel tot di chili in meno (molta pių maneggevolezza ma minor sensazione di "moto importante")
un bel tot di cc in meno (meno coppia ai bassi ma motore pių moderno e molto pių rapido a prendere i giri)
costi di manutenzione irrisori (chiedi al conce BMW, hanno le tabelle dei costi di tutti i tagliandi)
insomma, due moto MOOOOOLTO diverse. Provala, magari pių volte.
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ex K100RS '85 - R1100RS '94 - R1100S '04
e ora F800ST '07
bye bye boxer
benvenuto twin
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