A me sembra stia nascendo bene, il frontale è finalmente aggressivo ed esprime sportività e dinamismo. Ho potuto vedere un'altra foto che rende giustizia al lato serbatoio privo delle camuffature che vedete in queste foto, vi posso anticipare che l'effetto è molto simile a quello che già abbiamo visto nella RT1200 di strati di carrozzeria multipli sovrapposti, devo dire davvero molto ben riuscito.
Il motore sarà il 1098 testastretta evoluzione, desmoquattro raffreddato a liquido, lo stesso che montava la 1098, naturalmente rivisto nei valori di potenza e coppia, e verrà venduta nelle solite due versioni, la standard e la S, la prima con forcella Marzocchi e ammo Ohlins la seconda full Ohlins e diversi particolari in carbonio.
[fonte
Motoblog]