Purtroppo Gilles ha vissuto agonisticamente prevalentemente nell'epoca delle wing-car, il suo tipo di guida irruento ed in controsterzo purtoppo non era il più indicato con le minigonne che in quel modo non lavoravano al meglio.
La situazione migliorò con le minigonne flessibili introdotte nell'82 ma sappiamo come finì.
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