Ma a me dicono che è proprio la geometria che non và bene, infatti non la usa nessuno e nel campionato si lamentavano (e cadevano) tutti.
Sempre esperti del settore dicono come quella geometria (ma anche quella delle R) obblighi all'adozione dell'ABS, il cui intervento infatti è maggiore sulle BMW rispetto alle altre moto a parità di condizioni al contorno.
Comunque c'è anche chi và in pista con il GS.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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