...e così ho dovuto chiamare il carro attrezzi
Ore 18:30 esco dall'ufficio per tornarmene a casa a Lodi da San Donato Milanese dove lavoro.
Per uscire dal traffico prendo la bella stradina di campagna che passa da Carpianello e dopo pochi km. prima di una curva, mentre scalo, sento sulla leva della frizione un bel tac e la leva che non fa più nessuna presa.
Cerco intanto in maniera veloce il folle, non lo trovo, freno e la moto ovviamente si spegne.
Il cavo si è spezzato vicino al motore, in un punto coperto dalla guaina dove era impossibile accorgersi che si stava spezzando.
Bene e adesso che faccio?
Notare che il giorno prima avevo ritirato la moto dal concessionario che mi aveva sostituito il tendicatena della distribuzione. Che sfortuna nera!
Metto in folle, provo a spingere con un piede ed a cacciare dentro la prima. Niente si spegne, idem con la seconda.
A questo punto realizzo che non ho alternativa del carro attezzi.
Recupero il numero, lo chiamo e di li a mezz'ora arriva, mi carica la moto per portamela la mattina successiva alla concessionaria.
SE tutto andrà bene l'assicurazione mi rimborsera i 200 € spesi.
Ieri ho ritirato la moto con un bel cavo nuovo.
Chiedo al meccanico se è normale che il cavo si spezzi sui 13.000 km. Mi risponde che può capitare soprattutto se la moto è stata usata molto in città.
Ora però la moto va benissimo, sembra un'altra , ed ho notato che il rumore del cambio è notevolmente diminuito. Probabilmente la leva non era registrata a dovere.
Ora spero di fare un bel po' di km senza guai.
Lamps a tutti.
Eugenio
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