Il problema della stabilità del centrale è noto, ed infatti in genere al tagliando i conce ufficiali ci danno un controllo.
Per la tecnica di issaggio, io uso la seguente: parallelo alla moto (ovviamente sul lato sinistro), giù il cavalletto con la gamba destra, spinta in dietro col manubrio e contemporaneo appoggio della parte posteriore della coscia destra sulla valigia laterale sinistra. La moto va su senza (quasi) sforzo....
Just my 2 cents
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