Scusa se ti contraddico, ma sfilando le forche otteniamo un maggior carico sull'anteriore, modifichiamo di poco l'avancorsa e l'interasse... otterrai una moto molto più agile sullo stretto, ma decisamente piu instabile sul veloce, proprio perché 
1 abbiamo alleggerito troppo dietro  
2 abbiamo accorciato la moto.. 
Questo è quello che ho sempre constatato..almeno sulle moto da strada, che il peso è circa 50% e 50% tra ant. e post. 
 
a me è sempre sembrato cosi.. altrimenti mi scuso per le cacchiate..
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				In Moto il viaggio è più importante della meta
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di Adrix63;  17-07-2009 a 17:14
					
					
				
			
		
		
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