Staccare il parabrezza. (1 min)
Staccare la tabella grigia sotto il parabrezza. (10 sec)
Staccare dalla vite centrale e dai due clips laterali tutto il quadro cruscotto sino ad intercettare la ghiera del cavo KM dietro lo strumento stesso e svitarla. (15sec)
Spruzzare il WD (o simile)all'interno della guaina in modo che scivoli comodamente nel suo interno insieme alla cordina. (5 sec)
Rimontare il tutto con la dovuta cortesia. (30 min...con calma
)
A proposito...
Di cavi km ne ho cambiati due, si rompe la cordina.
Altra cosa successa questo inverno: scendevamo in folle, e a motore spento, con Valeria dall'etna e in un intervallo ben specifico tra i 60 e 80 Kmh...un rumore straziante proveniva dalla moto in movimento.
Iniziamo a sondarne la provenienza,da dietro? NO
Trasmissione? NO
Dai freni? NO
Scendendo sotto i 60 spariva. AZZO!
Ok...il km, infilo la mano sotto il canotto, e spostando la guaina con le dita il rumore,sempre tra i 60 e 80,spariva.
A casa la sera ho spruzzato il WD,come descritto sopra, e fine del rumore.
Sono minchiate si sa, ma di quelle che danno fastidio