Ciao memo,se ho ben capito hai fotografato da sotto la cuffia in uscita dal cambio verso il paralever,orbene se ho compreso bene a questo punto fai una totale messa a punto di tutto il retrotreno,infatti per smontare quel paraolio devi per forza aprire la moto in 2,a quel punto fai un unico lavoro e non ci pensi più:
Ti servono le boccole nuove da sotituire nel telaietto posteriore (sui 1150 non seriva sui 1.2 invece i mecca ufficilai bmw,che io sappia,le cambiano).
Grasso al bisolfuro di molibdeno per entrambi i 1000 righe albero e cardano e non ci pensi più.
Già che ci sei verifica anche la tenuta e lo stato interno dei parapolvere del paralever (le due "cuffie" per intenderci e se riesci ingrassale con un qualcosa che le tiene mordibe (qui non saprei ma forse anche la vaselina potrebbe andare bene
,poi vedi tu
).
E' un lavoraccio ma ne vale sicuramente la pena,poi parti e goditi la mucca,ciao!!!
