Considerando che la trasmissione cardanica è un giunto omocinetico dovresti apprezzare anche lievi cambiamenti dal punto di vista della trasmissione di coppia variando l'altezza della moto e di conseguenza gli angoli tra le crociere.
Non ho letto tutto il 3ed ma direi che ergal o zergal con doppio trattamento termico possono essere accettabili, ovviamente dopo opportuna verifica statica dei carichi (utilizzando quelli indicati da BMW) e per carichi dinamici (carico sinusoidale di trazio/compressione).
Il pezzo in questione dovrebbe lavorare principalmente a trazione/compressione supponibili alterne, ma non escluderei carichi di taglio e torsione alterna.. leggermente sovradimensionato (15% ovvero fs=3,5) non gli fa certo male.
Occhio però: se hai ottenuto le barre a partire da un grezzo estruso, con l'ergal e affini, potresti avere problemi di corrosione (di tipo filiforme e intergranulare) a causa dell'instaurarsi di corrosione per fatica.
Dopo tutto questo: SEI UN GRANDE!! non c'è che dire
I giunti di testa regolabili sono una sciccheria :-)
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