Dopo consulto con IL professore di bmw
la diagnosi è la seguente:
trattasi non di acido di batteria o di liquido di refrigerazione che quando piove e la moto resta nel cavalletto laterale si deposita sugli angoli del cilindro e della testa e corrode la protezione.
Cura: controllare livelli batteria, lavare più spesso il motore e ... viaggiare senza problemi! e' solo questione estetica.
Sabato compro le medicine (benzina) e riprendo la cura.
saluti