No no, non ci siamo, sono abituato a una moto che va dove le dici di andare, segue le traiettorie impostate e non ama correzioni, effetto binario, la sensazione di sicurezza è totale, almeno se non si pretende di andare oltre i limiti.
Questa va ma non mi è parsa nè facile nè sicura da gestire. Insomma preferirei di gran lunga una comunissima Hornet 600 o R6 ecc.
La mia idea è che le varie case motociclistiche facciano quel che sanno fare meglio, Harley custom/cruiser, jap sportive/sport-touring, qualche mezzo intelligente e maxi scooter, bmw tourer e maxi enduro. Guzzi deve ancora decidere, il resto è nicchia
PS il mio Fat non è un EVO è un 96" iniezione del 2007 con 56000 km, se non la cambio quest'inverno la rivernicio e la tengo fino a che scoppia!!